受全球金融危机的影响，中国经济增长速度放慢，为了刺激经济，国家从2008年开始相继注入4万亿元投资，中国人民银行副行长易钢诠释了投资的流向：“4万亿主要流向‘铁公基’，即铁路、公路、基础设施建设，资金主要是投向了民生工程”“投向铁路建设的资金将占总投资的1/3”。基础设施建设的蓬勃展开离不开起重机械的参与，铁路建设将为起重机械提供一个更为广阔的发展舞台。

从2008年的10月开始，中小吨位轮式起重机市场大幅跳水，市场销量下滑50%以上，用户市场纷纷持观望态度，中小吨位轮式起重机市场基本陷入困境，但随着国家先后两批中央应对投资到位。2009年1-5月轮式起重机内销市场呈向好态势，销量同比增长10.8%。中国政府和企业仍然具有很强大的经济实力来应对金融危机所带来的负面影响。金融危机将成为中国起重机械产业升级的一个机会。所以可以在某种意义上说，起重机械将面临又一个春天。

轮式起重机产业如何将全球金融危机转化为产业发展的又一机遇？企业如何将国家刺激政策转化为企业发展的机遇？我们认为，第一、整合技术资源进行产品系列的升级；第二、抓住国家4万亿投资的重大及热点建设项目，针对性开发、改进产品，适应建设项目对轮式起重机的需求。

与工程机械相关的基建项目主要是道路、铁路、城市公交、水利、电力、航空等6方面的投资。对于起重机械来说，中小吨位的起重机械国内制造企业基本可以满足，但是在作业性能、可靠性、吊装的参差不齐，不能满足现代施工、安装、作业的需求。

大型轮式起重机在04年之前主要为进口，国内基本没有制造商，徐重经过近7年的不断探索，已拥有完全自主知识产权，从130t-150t相对完善的大吨位全地面起重机系列。但是面对国家不同投资项目的需求，通用型的大吨位起重机产品已不能完全满足项目使用需求，要想全面占领国内市场，必须从基建项目特殊工况需求中出发，针对性开发大吨位轮式起重机市场。